カロスポちゃんが納車になって1週間くらい過ぎ、350キロ程度走行してきました
まだまだ分からないことばかりですが、悪戦苦闘しつつカロスポちゃんライフを楽しんでいるようです。
今の時点でのさび子の感想をまとめたよ
掲載当時、さび子は歯痛によりサイトの更新が滞っていました。
そのため、この記事も何度か追記してます。
納車から１週間
カロスポちゃんの納車から１週間が過ぎました。
こちら↑の記事でも触れましたが、、
先制パンチを受けたことが影響し、まだまだ下僕に成り下がっております(￣∇￣)
運転中は挙動不審です（笑）
そんな中350キロ程走行してきましたが、今現在の燃費は21km/lです。
今後ハイブリッド車の運転に慣れてくればもっと燃費は伸びるということなので、頑張ります！
初日にガソリンを入れてきましたが、その時1,000キロ以上航続可能と表示されまして…驚き過ぎて間違いかと思いました（笑）
さすがハイブリッド！！どこまで行けるかしら♪
以降は燃費以外の感想をまとめてみましたよ。
今後解決することがあれば、追記したり別記事にしたりしますね〜
ここがイイ！！
運転性能
ドライブモードの加速が最高
カロスポちゃんには、３つの運転モード［ドライブモードセレクト］があります。
- ECO
- NORMAL
- SPORT
朝早くとか静かに運転したいという場合はエコモード
日常の運転には普通モード
峠道や合流など加速が必要な場合はスポーツモード
って感じの３つのモードがあるんですね！
エコモードはまだ使っていません（笑）
ドライブで峠道に行ってきたのですが、、、スポーツモード最高です！
カロスポは排気量1,800ccですが、スポーツモードにすると2,400ccくらいの馬力が出るようですよ。
運転してみてびっくりの加速です。
後ろからぐいぐい押されるように加速していきます！
イイね！
ドライブモードを切り替えられるってすごく素晴らしいですよね。
市街地を走るのに加速が必要な時ってあまりないですけど、ドライブ好きとしては素晴らしい仕様です。
前に乗っていた車が1400ccだったから、ノーマルモードの加速でも満足してたんだけどね！
追従機能が快適
トヨタセーフティセンスの『レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）』がいい！
そんなの必要ないじゃん！って思っておりましたが、、、
使ってみたらすっごい楽（笑）
いやー14年間エンジン車に乗っておりましたので、浦島太郎感が否めません(￣∇￣)
すごいね科学の進歩は♪
まだ短距離移動の高速でしか使っていませんが、長距離ならばもっとありがたみが分かるはず。
次回のドライブが楽しみです❤️
今さら感があるかもですが、許してあげて！
前の車が発進したら教えてくれた！
トヨタセーフティセンスの付帯機能である『先行車発進告知機能［TMN］』がスンバラしい！
前の車が4m以上進んでも自車が止まったままだとシステムが作動するようです。
信号待ち中に考え事をしていて前の車が進んでいたってことありますよね〜
一番最初にアラームがなった時なんだか分かりませんでしたが…
取扱説明書を見てビックリ（笑）
なんと痒いところに手が届くシステムなんだ、、、さすが日本車！
外装&内装
塗装がキレイ
↑でも紹介している記事でも言っていますが、光が当たると塗装がすごくキレイなんです。
すみません、撮り直しをしていなくて・・・
別途コーティングもしているので、美しい塗装にとっても満足度が高いです。
少しでも保てるよう頑張りまっす。
内装の色&シート
内装が黒なので、かっこいいです。
特別仕様車用のシート（合成皮革＋レザテック）もクールですよ。
汚れが簡単に落ちるのが本当にいい！
我が家のワンニャンの毛がつかないのがいいです。
思っていた以上に使いやすいですね。
営業さんにも確認したのでですが、メンテナンスはしなくていいようです。
本革だとメンテは必要だし、ファブリック？だと劣化しますからねぇ
いやぁーありがたい。
ここが残念&疑問
内装
収納が少ない
これねー前に使っていたポロと比べているというより、他車と比べても少ないですよね。
明確なファミリー向けじゃないってことなんでしょうかね。
明確に収納と言えるのは、グローブボックス（助手席側のダッシュボード）くらいでは？？
センターコンソールもドアポケットも小さいし
この部分は何件か記事化をしていきますね。
運転性能
ブレーキの調整が難しい
慣れていなから！と言われれはそうなのかもですが、ブレーキがガックンとなりやすいのが不満です。
スゥーっと停まるのが希望なんですよ。
欧州車であるポロと比べるのも違うかもなんですけど、、、
ポロはなんていうか、スゥーっと停まるのが好きでしたのでね。
下にさがる感じがして好きでした。
もう少し慣れが必要かもなぁ
ナビ&オーディオ関連
音楽の再生に難あり（解決済）
カロスポちゃんでの音楽再生は
- BluetoothでiPhoneと繋いで中の音楽を再生する
- 音楽データを保存したUSBメモリーを再生する
この二つかな？（私が試したのは二つ（笑））
後日、AppleCarPlay&AndroidAutoでも再生ができることがわかりました！
使ってみたところ
１のやり方だと、本当に使いにくいんです。
なんと説明すればいいのかわかりませんが、うまい具合に再生できないんです。
気が向いたら記事にします。
スマホで音楽を定期的に買っているっていう方は便利でしょう。
私が今使っているのは２なのですが、
なんと、、、
エンジンを切ると毎度ボタンを押さないとダメなんです。
おかしいでしょ！
この辺りは
違うUSBメモリを使うと、エンジンを切っても同じところから再生される
っていう意味のわからないことが発生しています。
色々試してみて後日記事化しますね。
スマホの電波に左右される
これはもう少し調査をしてからと思ってはいますが、、、
皆さんもご意見もお聞きしたいところなんですよね。
私はスマホを連携しています。
で、先日スマホの電波の悪いところに行ってナビの通信が必要なことをしようとしたらダメでした。
まぁ当たり前なんでしょうけどね・・・
でも
なにかあったときヘルプネットは使えないと意味なくない？？
これは声を大にして言いたい٩( ‘ω’ )و
まぁ無い物ねだりなんでしょうかねぇ・・・
ヘルプネットについてはこちらの記事へ
メーターがデジタル表示にならない
これは、私の確認ミスなのか、、やり方が違うのか分かりませんが、、、
デジタルメーターを『デジタル表示』にしたいのですが、できません。
もしかしたら、特別仕様車はできないっていうオチかもなぁ…
点検の時にでも確認してみようかと思っています。
デジタル表示して貰ったよ！↓
エージェントが冷たい
ナビを使っていて案内をやめたい時に
エージェント（音声案内）に「案内をやめる」って言ったら・・・
『案内をやめたい場合は「案内を中止」と言えば、ナビゲーションの案内を止めることができます』
って言われました（笑）
そこまで分かってるなら、停止してくれてもええやんっ( ´Д`)
って思いましたが…
再度言いましたよ！
いいじゃないですかぁーやってくれたって、もぉ
と、いうわけで、、、
エージェントが冷たい（笑）
今後アクセサリ系の記事もアップしていくのでお楽しみに♪
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