すっかり忘れてたけど、カローラって3種あるんだよね。
そうだったね。
セダンとワゴン、カローラスポーツのハッチバックだよね。
そうそう。でも正直違いが分からないんだよね。
と、いうことで
カローラスポーツ［ハッチバック］とともに発売されていた、
カローラ［セダン］
カローラツーリング［ワゴン］
と数字を比べてみました♪
数値でみると見た目以上にとても近しいシリーズでした！
数値は近いのに見た目がこんなに違うとは…それに驚いた（笑）
前回、Cセグメントのベンチマークであるゴルフと比較したのはこちら～
数字で比べてみた
カローラといえばセダン！って印象がありますよね。
そして、なんというか、、年配者のイメージがありますよね（笑）
調べてみてビックリ！なんとっ1966年に発売されている( ﾟДﾟ)すごい！
名前の由来はこちら
車名の”Corolla”はラテン語で「花で作った冠」、英語では「花冠」（花弁の集合的呼称）を意味する
Wikipedia
昔、
カローラⅡにのーおってぇ♪買い物にでかけーたらぁ♪
財布ないのに気づいてーそのままドライブ♪
っていうＣＭあったね！
各種数値
では早速、数字で比べていきましょう～
公式発表の数値です。
| カロスポ | カローラ | ツーリング | |
| バージョン | HYBRID G ［特別仕様車］ | HYBRID S | S（HYBRID） |
| 発売年式（年） | 2020 | 2020？ | 2020？ |
| 型式 | 6AA- ZWE213H- BHXNB | 6AA- ZWE211- AEXEB | 6AA- ZWE211W- AWXEB |
| 車両重量（kg） | 1,360 | 1,350 | 1,370 |
| 車両総重量（kg） | 1,635 | 1,625 | 1,645 |
| 全長（㎜） | 4,375 | 4,495 | 4,495 |
| 全幅（㎜） | 1,790 | 1,745 | 1,745 |
| 全高（㎜） | 1,460 | 1,435 | 1,460 |
| ホイールベース（㎜） | 2,640 | 2,640 | 2,640 |
| 最低地上高（㎜） | 135 | 130 | 130 |
| トレッド前／後（㎜） | 1,530/1,530 | 1,510/1,520 | 1,510/1,520 |
| 燃料消費率（km/l） ［JC08ﾓｰﾄﾞ］ | 34.2 | 35.0 | 35.0 |
| ［WLTCﾓｰﾄﾞ］ | 30.0 | 29.0 | 29.0 |
| ［〃］（市街地） | 29.5 | 27.8 | 27.8 |
| ［〃］（郊外） | 33.8 | 32.2 | 32.2 |
| ［〃］（高速） | 28.3 | 27.7 | 27.7 |
| 燃料タンク容量（ℓ） | 43 | 43 | 43 |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー |
| 総排気量（㏄） | 1,797 | 1,797 | 1,797 |
| タイヤサイズ | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 最小回転半径（m） | 5.1 | 5.3 | 5.3 |
| ラゲッジルーム 容量（ℓ） | 352 | 429 | 392 ［最大802］ |
JC08モード
Wikipedia
1リットルの燃料で何キロメートル走行できるかを、いくつかの自動車の走行パターンから測定する日本独自の燃費測定方法（廃止予定）
WLTCモード
TOYOTAカタログ
市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード
数字で大きく違うのは、『全長』ですね。
カロスポより120ｍｍも長い！
でも、ホイールベースは同じなんだよなぁ。。。
ホイールベースについては、こちらの記事も参考に
スポーツとツーリングの違い
スポーツとツーリングは、『前後席に座る乗員同士の間隔、床から座面までの高さなど、基本的なパッケージも等しい』らしいです。
たしかに、全長以外は形も近しいし。
走行安定性と乗り心地を求めるなら・・・ツーリング
スポーツカー的な運転性能（加速やコーナリング）を求めるなら・・・スポーツ
と、いえそうですね。
一番違いが大きいのは
カローラツーリングの方が、全長が長いだけあって『最大荷室容量：802ℓ』になるという事ですよね！
乗り心地を優先して、荷物を沢山載せたい（アウトドア向き）場合はツーリング
ドライブが好きである程度運転を楽しみたい場合はスポーツ
という選択でしょうかね。
見た目の違い
フロントーサイド
フロントは、ほとんど違いがありません。
リア
リアのデザインが違ってきます。
車でエステ気分って・・・
ちょっと、私苦情があるんですけど！！
カローラとカローラツーリングには、『エアクリーン』だの『ナノイー』だのって、女性向けの空調が入っているのに、なんでカロスポに無いのよっ！！
せめてオプションにしてよ！
車の中でエステ気分っていう言葉に余計苛立つ（笑）
私もカロスポでエステ気分したかった！
なんなのよっ
『オートエアコンに空気の汚れが一目でわかるモニター【エアクリーンモニター】トヨタ国内初』
なにが国内初じゃ！
偉そうに書くとこじゃないよね？？
なんのためのマイナーチェンジじゃ・・・
カローラスポーツは女性向けじゃないことが判明したってことね(‘ω’)
知ってたけど、空調も！とは思わなんだ（笑）
エアコンフィルターで対策するしかないねー
カローラ クロス 追加
2020年7月、カローラシリーズに新しいコンパクトSUV「カローラ クロス」が追加されました。
現在ではタイでの販売のみらしいですが、順次広がっていくようです。
カローラ クロスは、「COROLLA MEETS SUV」をキーワードに、お客様の期待を超える「車格感（力強さを感じさせる外観）」＋「ユーティリティ（使い勝手の良さ）」の両立を目指し開発した新しいSUVです。
トヨタニュースリリースより
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